【氣模材料】1000D柏拉圖 PVC夾網布

【氣模顏色】可定制

【氣模工藝】高周波高溫熱合工藝

【氣模品質】國標耐用型

建筑攔茬用氣囊的用途：當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網。避免接頭部位產生接縫（施工縫），減少應力，避免接茬部位后期產生裂縫。我們氣囊是可以重復使用，反復修補的 。

長久以來，高低標號混凝土施工時交接面的剔鑿和處理成為工程中一件令施工人員頭疼的事。在工程中，按照設計及施工要求，柱和板使用高低標號混凝土，若采用鋼絲網加木模板支模隔擋，用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話，如此大的量在質量上難以保證而且還要花費大量的勞動力。

很多施工隊伍在現場采用快易收口網，可效果不是十分明顯，由于柱板交界處鋼筋個數及端頭錨固較多，導致快易收口網不易放置，若強行放到位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網的構造使之失去其作用；若振搗混凝土時不密實，先澆筑的混凝土與收口網未緊密結合，容易造成收口網與混凝土面間存在空隙；安裝時，收口網外露混凝土表面的現象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網間的緊密貼和，因收口網與混凝土間出現孔隙，造成滲漏。因此，為限度替代和避免使用鋼絲網加木模板支?；蚩煲资湛诰W等，尋找其可循環全適應型的替代品是亟待解決的問題。高低標號混凝土澆筑隔擋充氣氣囊應運而生。

在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的充氣氣囊，安放好后使用小型空壓機充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，然后澆筑梁柱節點高強度等級混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后變縮，氣囊與混凝土脫離，即可將其拔出，清理后使用到下一樓層或流水段。

在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設置攔茬，但是傳統的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬設置不好時，會增加高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。

一次性現澆梁柱結構施工所需輔助工具,隨著城市建設和科技進步,高層建筑越來越多,由于荷載不同,梁柱節點核心區混凝土強度與梁板混凝土強度不同，在鋼筋混凝土結構設計中已經越來越普遍,梁柱節點核心區混凝土的施工質量,直接影響主體的剛度,強度和穩定性,是框架結構和框剪結構施工的關鍵部位。

目前傳統做法采用快易收口網進行隔離,后期無需拆除,但快易收口網無法周轉使用,為一次性投入,成本較高?？煲资湛谠阡摻钌辖壴摻z網進行攔截設置,但由于鋼絲網的密閉性和強度有限,混凝土澆筑后,在混凝土側向壓力作用下,隔離網被混凝土沖破,混凝土流向周邊梁板,造成混凝土浪費和成本增加,無法保障混凝土施工質量,且梁柱側模拆除后,混凝土顏色不一致,分界非常明顯。

基于以上描述,梁柱節點核心區不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”,現場施工迫切的需要一種新的工藝,尋找一種操作簡便,的梁柱節點混凝土隔離裝置,并運用到大面積的施工過程中,我公司經過多方面探索鉆研，所研究發明的建筑用混凝土攔茬氣囊，可以解決現有技術板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術問題；并解決現有技術不能進行拆除周轉,施工步驟復雜的問題。使施工過程更方便、施工質量更高。施工成本更低。

攔茬氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網布環保型復合材料圓柱狀充氣氣囊，設有進氣口,進氣口內設有與輪胎原理相同的閉氣閥，能保證施工過程中氣囊的氣密性，利用隔斷氣囊的充氣放氣原理,實現其拆除的便捷性以及可周轉使用性,有效降低了成本,加快了施工進度。

攔茬氣囊作為阻擋梁柱非核心區低強度混凝土進入梁柱節點核心區高強度混凝土的隔離帶，隔離帶包括分別設于相鄰板梁水平筋之間的一排攔茬氣囊，充氣后，相鄰攔茬氣囊緊密貼合排列，將不同標號混凝土完全隔開，實現梁柱節點核心區高強度等級混凝土與梁板低強度等級混凝土完全隔離,保證梁柱節點核心區混凝土施工質量。

攔茬氣囊可以放置在待隔離高低標號混凝土之間，由于充氣后的氣囊表皮有一定的柔軟度，可以填充鋼筋與保護層之間的空隙，可有效隔離標號高低混凝土，方便可靠；攔茬氣囊操作簡單，易于現場操作，降低了工人的現場操作難度，隔斷氣囊解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病，減少了后期的修補，提高了施工質量；隔斷氣囊有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象，大幅度減少了材料的浪費。

如何選擇氣囊：首先統計所有梁柱節點梁鋼筋的間距，即板梁水平筋，隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上；其次統計所有梁柱節點梁截面的設計高度，選擇的梁截面高度，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設計高度300mm以上。